高速電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的研制方案

高速電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的研制方案:

1. 電磁控制閥開啟前的能量強(qiáng)激功率驅(qū)動(dòng)模塊應(yīng)以盡可能高的速率為電磁閥注入能量, 確保電磁控制閥在開啟過(guò)程中產(chǎn)生足夠大的電磁作用力, 縮短開啟響應(yīng)時(shí)間。 　　

2. 電磁控制閥開啟后, 因工作氣隙較小, 磁路磁阻很低, 電磁線圈通入較小的保持電流便能產(chǎn)生足夠大的電磁作用力以保證電磁控制閥的可靠開啟。小的保持電流可以降低能量消耗, 減小線圈發(fā)熱, 同時(shí)有利于電磁控制閥的快速閉合�！� 　　

綜上所述，電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)要求在電磁閥的不同工作階段應(yīng)維持相應(yīng)的理想驅(qū)動(dòng)電流。目前常見的電磁閥驅(qū)動(dòng)電路大致分為可調(diào)電阻式、通用閥門雙電壓式、脈寬調(diào)制式和雙電壓脈寬調(diào)制式4種。其中可調(diào)電阻式驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但功耗較大，雙電壓式功耗有所減小但仍不理想。脈寬調(diào)制式與雙電壓脈寬調(diào)制式均采用PWM來(lái)控制電磁閥保持電流，大大減小了功耗。與脈寬調(diào)制式相比，雙電壓脈寬調(diào)制式的好處在于電磁閥保持電流由蓄電池提供，減輕了DC/DC升壓電路的負(fù)載。

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